s[16]in

Insert à bois compact, sobre et performant

Le feu essentiel, intégré avec simplicité.

Le s[16]in est un insert à bois à porte battante conçu pour s’intégrer dans un âtre existant ou dans une nouvelle cheminée. Disponible en trois largeurs et avec plusieurs cadres, il permet d’adapter précisément le foyer aux dimensions et au style du projet.

• Trois largeurs avec des puissances de 5 à 10 kW
• Porte battante pour le chargement des bûches
• Fonctionnement à porte fermée
• Plusieurs cadres de finition, dont le cadre décoratif D4
• Ventilation disponible en option

Pourquoi choisir le s[16]in ?

• Pour sa facilité d’intégration, dans une cheminée existante comme dans une nouvelle construction.
• Pour ses trois dimensions, qui permettent d’adapter le foyer au volume à chauffer.
• Pour ses finitions personnalisables, du cadre discret au cadre D4 avec rangement à bûches.
• Pour son fonctionnement naturel, sans ventilation obligatoire.

Trois dimensions et trois plages de puissance

• s[16]in 58 : bûches jusqu’à 40 cm, puissance de 5 à 8 kW
• s[16]in 68 : bûches jusqu’à 50 cm, puissance de 5 à 9 kW
• s[16]in 78 : bûches jusqu’à 60 cm, puissance de 6 à 10 kW

Des cadres pour une finition sur mesure

Le cadre fin dissimule l’épaisseur de la maçonnerie, tandis que le cadre appliqué masque les contours de la niche. Une version à personnaliser permet d’intégrer les matériaux décoratifs du projet. Le cadre D4 élargit visuellement le foyer au format 16/9 et ajoute une niche à bois, positionnable à gauche ou à droite.

Convection naturelle ou ventilation en option

Le s[16]in est conçu pour chauffer sans ventilateur. Une ventilation optionnelle peut toutefois accélérer la circulation de l’air chaud et aider à uniformiser la température dans la pièce lorsque la configuration du logement le justifie.

Découvrir le s[16]in chez Decofeu

Venez découvrir le s[16]in dans nos showrooms de Namur ou Fernelmont. Nous vérifions les dimensions, la puissance, le cadre et les besoins de ventilation avec vous avant de réaliser l’installation.